泉源 ：创业家

　　勇气，不屈不挠 。

　　分享高朋 ：雷军

　　本年 ，雷军的演讲主题是“勇气”，报告 了小米造车时的勇气决定 。

　　他说，三年多前，小米正处多事之秋、表里 交困。小米造车，勇气从何而来，怎样 冲出重围？

　　当时 ，雷军整整想了一周，偶尔 间，他看到《人类群星闪烁 时》。书中的一句话，让他下定了末了 的刻意 ，“一个人对古迹 的信心 ，永久 是一个古迹 可以或许 产生的重要 条件 。”

　　以下为雷军的最新演讲内容，enjoy~

　　这是我办的第五次年度演讲，欢迎 各人 。

　　3月28号，小米SU7正式发布，热度远超想象。一夜之间就成了征象 级的爆品。已往 的三个多月的时间，我感觉每天 都像在梦里一样。

　　回顾 已往 1000多个日日夜夜，小米汽车发生了太多的跌荡 升沉 的故事。

　　大概 很多 人都知道，小米造车着实 源于一个不测 ，那是在2021年的1月15号早上7点多，在上班的路上，我接到了一个朋侪 的电话，他说：雷总，你们被美国制裁了！

　　这个消息如同 好天 轰隆 ，让我立刻 就懵了。我们很快就召开了告急 董事会，探究 怎样 应对？

　　在董事会上，有一个董事问：假如 你们手机不能做了，你们三四万人怎么办？

　　对呀，假如 我们手机不能做了，我们三四万人怎么办呢？有一个董事就发起 我：你们要不要认真思量 一下造车？

　　当天下战书 ，我们第一次认真讨论了造车，险些 全部 的高管都支持。但我以为 造车风险太大，我们还是 认真做个调研吧！

　　我们构成 了一个6人的调研组，在70多天的时间内里 ，马不绝 蹄地去了10多个都会 ，调研了85场，面访200多人，中心 还开了四次高管会。

　　在调研的过程中，有两位好朋侪 同等 力劝我造车，他们是李斌和何小鹏。说实话 ，我在想他们俩劝我造车，对他们俩有啥长处 ？他们岂非 不怕汽车行业又多了一个友商吗？我不停 在想，大概 他们就是单纯为我好，为小米好。

　　随着调研的不绝 深入，我越来越感受到智能电动车的趋势已经不可拦截 。

　　在给董事会的报告 之中，我是这么讲的：智能电动汽车局面 所趋，而且汽车行业正在和斲丧 电子行业相连合 、相融合，我以为 小米必须干！

　　同时我也表达了我的担心：汽车行业会不会像手机一样赢家通吃？环球 大概 只能活下去5-8家？假如 我们不夺目 到环球 前五，有大概 我们就活不下去。

　　假如 要造车，起首 要有长期 筹划 ，其次肯定 要奔着环球 前五去。这就意味着要预备 烧很多 的钱，我们当时 以为 最少必要 100亿美元。

　　董事们颠末 剧烈 的讨论之后，给了我一个肯定的复兴 ——支持造车。但是由于投入着实 过大，雷军本人必须带队亲身 干。

　　说实话 ，我完全没有想到董事会有如许 的要求。在之后的几天的时间内里 ，我每天 都在焦急 之中度过。

　　当时 的小米正处在多事之秋：上市两年半，公司正处在从游击队向正规军的转型之中，特别 的痛楚 ；小米手机的高端化刚刚开始，盘根错节 ；而就在这个节骨眼上，一位作育 多年寄予厚望的年轻高管离职 了，他就是周受资。这给了我当头一棒，固然 心中有万般不舍，我还是 为他奉上 了非常精美 的祝福。

　　在如许 的多事之秋，全部 事变 交杂在一起，让我心田 乱成了一团麻，我要思考 我们到底要不要造车？本身 要不要带队造车？

　　着实 是挺不轻易 的。在每一个深夜，我好不轻易 鼓起勇气决定大干一场，第二天清晨 醒来，太阳升起的时间 ，我又迷茫 了。

　　我反复地问本身 ：创业这么苦，我真的还要重新 再干一遍吗？而且风险这么大，万一输了，我这辈子就这么灰溜溜的收场吗？我真的有充足 的体力、精力 杀入一个全新的行业吗？

　　这些题目 在我脑海里思来想去，想了整整一个星期，特别 的煎熬。

　　3月30号我正式复兴 了董事会：假如 这件事变 小米必须干，假如 各人 以为 我符合 ，为了小米，我乐意 挺身而出 。

　　这不是一时的冲动 ，也不是权宜之计，而是我70多天以来深图远虑 的结果 。当时 我的心中只有7个字：虽千万 人，吾往矣。

　　纵使面对 千万 人的质疑和拦阻 ，我也要当仁不让 ，不屈不挠 。

　　01

　　背城借一 的勇气，是突围的关键

　　当天晚上，我们举行 了发布会，正式公告：小米了局 造车，雷军带队，10年内全资投入100亿美金。“小米造车”、“100亿美元”这几个消息震撼了全行业。

　　着实 那天我状态特别 不好 ，重感冒，嗓子险些 都说不出话来。在台上我没有给本身 留任何退路，我刀切斧砍 地说：这是我人生末了 一个创业项目，我乐意 压上一生全部的荣誉 和成绩 ，为小米汽车而战。

　　发布会直播的弹幕上满是 “干翻特斯拉”，那一刻百感交集。

　　那天晚上，是小米的不眠之夜，也是汽车行业的不眠之夜。

　　我收到了很多 信息，最感动 我的一条是破晓 5点的一位同事刘安昱的信息。他从小就痴迷汽车，以为这辈子跟汽车无缘了。在业余时间，他本身 攒了一辆大房车来过瘾。

　　那天，他正幸亏 广州出差，看到小米直播发布会以后，冲动 不已。立即 拉着几个同事到珠江边喝酒。喝完以后还以为 不纵情 ，又在江边走了整整一晚。

　　到了破晓 5点，他终于下定了刻意 ，这个机遇 他肯定 不能错过。他就给我发了条信息：只要让他参加 ，干什么都行。

　　那一夜，彻夜难眠的尚有 很多 很多 人。

　　李田原，当时 在宝马德国总部负责宝马IX计划 。小米的发布会深深地动 撼了他，让他萌生了参加 小米的愿望。

　　放弃宝马总部的工作，放弃欧洲舒服 的生存 ，说服家人一起返国 ，对每一个人来说，都不是一件简单 的事变 。但是他依然果断辞职，摒挡 行李，举家返国 ，投身到小米汽车的创业中来。

　　胡峥楠，小米发布后的一个晚上，他给我打电话说，他干过国企，干过民企，本身 也创过业。他跟前东家的条约 到期了，特别 想出来看看互联网到底是怎么造车的。厥后 他参加 了顺为资源 ，再厥后 他兼任了我的顾问。

　　就是如许 一群热爱汽车的人，从五湖四海走到了一起，我们在短短的半年时间，就构成 了高出 1000人的团队。

　　在已往 三年多的时间里，我们汽车部分 已经高出 了7000人，而且更难能惆怅 的是，我们聚集了高出 1000位的技能 专家。

　　谁人 发布会对组建团队起了非常大的作用，三年多时间内里 我们收到了38万份简历。作为一家致力于成为环球 前五的汽车厂商，我们还必要 更多良好 的人，小米永久 欢迎 良好 的工程师继承 参加 小米汽车的团队。

　　小米造车在社会上引起了巨大的反响，我的一群企业家朋侪 们也特别 关心，4月5号组团到访了小米。他们提了很多 题目 ，重要 是两个题目 。

　　第一个题目 ：你们如今 才了局 是不是太晚了？

　　确实，3年多前造车和新权势 相比晚了六七年。当时 我是这么答复 的：智能化才是汽车的魂魄 ，而智能化在电动车的期间 才刚刚开始。

　　汽车是一个百年赛道，只要你至心 喜好 ，只要你至心 想干，任何时间 都是最好的机遇 。

　　第二个题目 ：为什么小米汽车不拿出来独立融资、独立上市呢？

　　很多 人一听到上市就热血沸腾。而且当时 造车很火，新能源汽车公司的股票飞涨。

　　我说：简直 有几家VC 给小米汽车开价了。当时 由于 市场特别 火，估值100亿美金。

　　各位想一想，项目如今 啥都没有，就估值100亿美金，而且花别人的钱造车险些 无风险，谁能拒绝如许 的功德 呢？

　　实话 实说，我们也动过心。但是想来想去，深图远虑 后拒绝了。

　　为什么？由于 造车的周期很长，假如 我们拿了别人的钱，想很长时间保持想法同等 ，险些 是不大概 的。而且在小米内部造车，小米内部的大量人才、技能 都可以直接用。

　　我非常清楚 ，造车难度很大，光靠我一个人肯定不可 ，我必要 小米团体 的每个人都能毫无保存 地支持，我盼望 各人 都能尽力 以赴，一起造车，如许 我们才有胜算，

　　末了 ，我们决定全部由我们本身 干：钱，全部本身 掏；风险，全部本身 扛。只要能把车做好，我们在所不吝 。

　　那天，王传福来了，李想也来了，何小鹏也来了，李斌也来了。我还记得厥后 王传福跟我说，他特别 敬佩 我们的勇气，但是多少还是 为我们捏了把汗。

　　这就是小米造车的出发点 。假如 不是遭遇美国制裁如许 不测 变乱 的巨大打击 ，我们不会贸然进入汽车这么复杂的行业，也不会有本日 的小米SU7。

　　以是 ，无论面对 多么 巨大的危急 ，都不能被吓倒，背城借一 的勇气才是我们冲出重围的关键。

　　02

　　躬身入局：

　　对峙 做难而精确 的事

　　当我们决定造车以后，着实 还面对 无数的挑衅 。汽车行业每年发布两三百款新车，是一个卷得不得了的行业。

　　作为一个新来者，第一辆车非常的紧张 ，我们该怎么造车？我们该做一辆什么样的车呢？

　　1．先从最难的轿车干起

　　刚开始，团队找了一大堆的陈诉 ，开始学习，开始研究，写了上百页的分析质料 。我不由得 泼了盆冷水：各位不要想这么复杂了，我们能不能先造一辆小米工程师们都想买的车？

　　假如 我们本身 都不想买的话，谁人 车造出来也没用，我说我们把题目 先简化好，第二个题目 来了，那小米工程师到底想买辆什么样的车呢？

　　各人 的第一反应就是找个调研公司，花几个月整份陈诉 。

　　在讨论的时间 ，我再次提示 各人 ，别浪费时间了，100份陈诉 也更换 不了与一个真实用户面对 面沟通。

　　我说，我们应该立刻 开始了。于是动员全部 人，约小米的工程师一个一个聊，两三个星期，我们就聊了300多人。

　　聊完各人 以为 还不外 瘾，就跑到小米每一个办公区停车场，一辆辆看各人 开什么车。这个方法看起来土，但是简单 、直接、有效 。

　　很快，我们就知道各人 买的品牌、车型和代价 段，比如 说轿车和 SUV 各占一半。

　　从研发角度来说，高端车轻易 ，低端车难做，SUV 相对轻易 ，做轿车要难一些，以是 大部分 车企都是先干 SUV。

　　但我的观点不一样，我们决定不走平常 路，先从纯电轿车干起，纯电轿车难干，等轿车干好了，再干其他车型就轻易 多了。以是 我们下刻意 先干轿车。

　　2．不走捷径，本身 干

　　中国的财产 链非常成熟，攒一辆车还是 比力 轻易 的。3年多前，有很多 朋侪 劝我，说你们已经晚了，赶紧出车，找代工就可以了，千万 不要什么事变 都本身 干。

　　刚开始我们也如许 想过，既找过代工，也想过收购，但是没过多久，我们就下了刻意 ，从核心 技能 干起，不走捷径。

　　为什么呢？由于 之前我们吃过大亏。14年前小米创业时就是轻模式，初期速率 很快，但是根基不踏实 ，厥后 碰到 很多 波折 。到本日 为止，我都以为 我们还在补课。

　　以是 ，当我们再次创业的时间 ，我们决定不走捷径，不收购、不代工，从核心 技能 做起，10倍投入，认认真真造一辆好车。

　　下了这个刻意 ，我们投入非常果断 。一上来就做了三代电机，两套大压铸，包罗 智能驾驶、激光雷达，我们很多 技能 都是这么干的。

　　比如 电池包，大概 一样平常 人以为 很简单 ，实际 上特别 复杂，一个电池包做下来差不多必要 十几个月几千万 的投入。以是 ，行业里开辟 一辆新车一样平常 做两个电池包，多的做3个。

　　各人 知道SU7做了多少个吗？我们干了10多个电池包，乃至 为了把电池包的技能 搞明白 ，我们还自建了一个电池包工厂。不但 把我们本身 的团队折腾得够呛，还把供应商折腾得够呛。

　　我以为 不好 意思，专门打电话给宁德期间 的曾毓群表明 。他说，他明白 ，他当年给 A公司做过电池，A 公司一款手机着实 只必要 一个电池方案，他们在研发过程中开了200多款。只有如许 干，才华 真正把产物 过好。

　　我们就如许 ，从核心 技能 出发，10倍投入项目，栉风沐雨 干了泰半 年，2021年底春节前，第一次项目标 正式评审会开始了，各人 都挺冲动 ，结果 这个会开的特别 忧郁 ，各人 分歧特别 大。

　　吵来吵去，末了 下定刻意 ，整个产物 方案推到重干。

　　春节后上班的第一天，我取消了全部 的日程，把我们汽车部最核心 的十几个人全部叫过来开会，探究 怎么办理 。

　　就这么一个临时 调集 的会，谁也没有想到一开整整21天，开成了一个马拉松式的集会 会议 。刚开始各人 还比力 自持 ，厥后 越来越剧烈 ，偶然 间 一个题目 能从早上9点吵到晚上9点。

　　当时 的团队1000多人，各人 都在等我们这个集会 会议 的结果 ，我下定刻意 ，把全部 的信息放下来，不停 开到吵明白 为止。

　　本日 追念 这个会，真的很紧张 。我们来自于五湖四海差别 配景 的人，第一次有云云 长时间高密度面对 面的讨论，资助 了各人 相互相识 、相互融合。

　　这21天的会，终极 形成了一个紧张 共识：小米作为一个新来者，只要能顺遂 上牌桌，就是巨大的乐成 。

　　以是 很多 人问我说，你们3年为什么能把车造出来？最关键就是这句话：小米造车要恭敬 行业规律，守正出奇，要先守正再出奇，不要一上来就颠覆，一上来就掀桌子。

　　基于这21天的集会 会议 ，我们这十来个人成了真正的战友。可以背靠背信托 ，才华 应对之后无数的检验 。

　　但谁也没想到，检验 来的云云 之快。集会 会议 开完，上海疫情就发作 了，我们有不少工程师在上海，研发怎么办呢？

　　有一位同砚 ，他就在家里搭了一套工作环境 。我们的超等 电机的控制软件，就是在他家的客堂 里第一次真正运转起来。

　　这是一段非常难忘的奇特 履历 ，我们相隔云云 迢遥 ，却又感受到云云 的密切 。我记得SU7的很多 产物 决定 ，就是在各种各样的视频集会 会议 中完成的。

　　我们乃至 在这个期间还办了反复 线上的庆功会。当我们碰到 阶段性结果 的时间 ，就把红酒寄到每一个同砚 的家里，各人 就联网云喝酒。

　　就是如许 大无畏的革命、浪漫精力 ，资助 我们降服 了重重的困难，项目没延伸 ，还可以或许 按筹划 举行 。

　　2023年8月16号，第一辆市场车渐渐 从产线上驶出来，现场合 有人都冲动 不已，履历 了这么多的峰回路转，我们小米SU7准期 交付了。

　　创造这个古迹 ，是我们汽车部分 六七千人共同积极 的结果 。我还记得在下线一次竣事 后，各人 散去了，我一个人围着这辆车转了一圈又一圈，末了 打开车门又在内里 坐了好久 。

　　真的不敢信托 我们的车真的造出来了，在谁人 时候 真的百感交集。

　　追念 起来，我们选择做最难的纯电轿车，选择从核心 技能 做起，选择在项目压力最大的时间 停下来开21天的会，这些都必要 巨大的勇气、刻意 。

　　由于 我们笃信 ，只有对峙 做难而精确 的事变 ，我们才华 走得更远，小米汽车才华 真正乐成 。

　　03

　　唯有热爱，可抵光阴 漫长

　　已往 3年时间，我个人琢磨最多的是，既然我带队，我怎么可以能把车做好？

　　着实 我琢磨了好久 ，厥后 发现答案着实 很简单 ，就是懂一行，爱一行，才华 做好这一行。

　　以是 ，要想把车做好，我肯定 要懂车，肯定 要爱车。

　　1．重新学开车

　　各人 大概 不信，我个人做车的第一步就是本身 开车。说实话 ，十多年前由于工作繁忙，公司给我配了专职司机，从那以后，我很少开车。但当我决定造车的那一天起，我就下刻意 本身 开车。

　　重新开车就有点像新手上路，手忙脚乱，我花了好几天才渐渐 顺应 。

　　我厥后 再想，我肯定 要尽快补上这一课，我肯定 要试驾充足 多的车，我要敏捷 抹平这个信息的鸿沟。当时 ，我就跟四周 的朋侪 去借车开，接着跟四周 的同事借，结果 一两个月的时间就全部借完了。为啥呢？由于 他们买的车型都差不多。

　　厥后 我决定把各个品牌的4S 店都逛一遍，每次去我都戴着帽子，戴着墨镜，全服武装，但好像 没啥用，很快就被认出来了，以是 特别 尴尬。

　　厥后 我找了一个好办法，我在我们小米地下车库转，望见 没开过的车就让助理借。

　　我借到车后，我特别 喜好 跟车主谈天 ，一样平常 我重要 问三个题目 ，这辆车幸亏 那边 ？不好 在哪？你当时 为什么要买这辆车？假如 你要换车，你会换一辆什么样的车？

　　认认真真的开个一两天，我再去网上找这辆车的全部 相干 资料，看各种各样的批评 ，如许 我对一辆车的认知就完备 了。然后我再加满油，洗好车再还归去 。

　　2．做一个赛车手

　　三年下来，我大概试驾了170多辆车，条记 和资料有20多万字。然后为了补课，我还专门抽时间看了很多 汽车巨头的传记，乃至 把已往 看过的赛车影戏 全部找出来重看了一遍。

　　从前 重要 是看明星、看剧情、看热闹，这次重要 看车，看完了以后特别 多的感慨，为什么人家法拉利做得好，保时捷做得好？你看看人家老板，人家的首创 人都是赛车手。

　　真的，你说你不懂，你怎么能把车做好呢？我内心 就开始想，定个小目标 ，我能不能成为国内车企老板里开车最好的之一？我能不能去开赛车？

　　当有这个想法以后，我的第一反应是开赛车是不是很伤害 ？而且像我如许 的年轻人去看赛车是不是有点不靠谱啊？

　　我想了好久 ，还是 下刻意 去试试答案，要开赛车，先要考个赛车驾照。我的谁人 赛道是炎天 学的，由于 赛车重要 是处理 惩罚 赛道上的极值环境 ，以是 赛车里能拆的都拆了。

　　各位想一想，北京的炎天 温度一高偶然 间 40度，车里都是60度，反复 全跑下来，满身 湿透，就像洗了一次桑拿。

　　而且新手学赛车，一不警惕 就冲出了赛道，一不警惕 而且很轻易 就撞上了谁人 防护墙。

　　老司机管这叫上墙，每一个墙上好几遍，你这个赛车才华 开得好。而且赛车是没有保险的，被撞了的话只能自认倒霉。

　　平常 各人 开车都很警惕 ，也很认真，但是在赛场上是常常 出现。以是 说，赛车看起来很伤害 ，实际 上也不安全。

　　为了把车学好，我买了一个很高级的7轴模仿 器，在家偷偷练。吃了不少苦，末了 我终于拿到了赛照。

　　我不但 仅本身 练，我逼着小米的团队也去练，我们的管理团队和工程师高出 100人拿到了赛照。

　　由于 我信托 ，只有至心 热爱汽车的团队，才华 真正把车做好。

　　这个完成后，我对车的认知又进了一大步，由于 之前本身 开车，我从来没有开过地板油、地板刹，而且我也不知道什么叫转向精准，什么叫操控，什么叫指哪打哪，开完赛车以后全明白 了，更深地明白 了什么叫人车合一。

　　3．亲身 测试工程车

　　2022年年底，我们的工程车第一次冬测在黑河，零下三四十度，这对于小米汽车来说是第一次大考，我特别 器重 ，我和我管理团队都亲身 去了现场。

　　第二次，我又参加 了夏测，在吐鲁番。吐鲁番炎天 的气温最高能到达 50度。各位想一想，你的车在50度的阳光下暴晒一中午，车里有多烫？我看我们有的对标车，车里的温度高达90度。那一刹时 ，真的以为 SU7把防晒做好真的太紧张 了。

　　由于 小米第一次做车，质量对我们非常紧张 。

　　在本年 1月份，我们还开展了整个行业最大规模的路面测试，实车路测我们投入了576辆样车，测试了300多个都会 的大街小巷，总测试里程到达 了540万公里。

　　本年 年初，我们的测试车队覆盖面非常广，当时 ，有网友就评价说，你们小米汽车行不可 ，就看你们高管敢不敢本身 开。

　　当时 我们车还是 测试车，我们有一位工程师看到以后专门转到群里专门@了我。他的意思我懂，我又冷静 地转到了高管群，并专门@全部 人。

　　小米高管立即 全体相应 ，全部参加 了测试，是吧？他们要用本身 来证明 SU7是靠谱的。

　　我们全部 的高管在SU7上市前测试了高出 10万公里。我本身 测试了十多次，累计测了5000公里吧。

　　最难忘的一次，是本年 1月份从北京到上海，清晨 6点到晚上9点，15个小时，一个人开1276公里。

　　刚开始，我们的公关同砚 不让我这么做的。他们不担心SU7，他们担心我蹭了、刮了，一不警惕 就成了舆论危急 。

　　我一边在开，他们一边人盯着我开，比我都告急 很多 倍。结果 一起 上非常的顺遂 ，而且我以为 本日 的高速公路再加上智能驾驶，整个体验还是 蛮轻松的。

　　说到这里，重新本身 开车、学赛车，亲身 参加 冬测夏测、长途 测试，着实 看起来都是小事。但是我的领会 是什么呢？

　　勇气不是标语 ，而是每一步实事求是 的举措 。

　　感谢三年前的不测 ，使我参加 了一个这么风趣 的行业。

　　04

　　人生没有退路，只能冒死 往前冲

　　我们就是如许 紧锣密鼓、笃志 苦干了三年多，在研发的过程中也黑白 常低调，不停 也没有做任何宣传。

　　2023年12月，小米汽车第一次表态 ，很多 人以为 忽然 ，有点横空出世。以是 刚开始热度特别 高，但没过几天，劈面 而来的就是各种质疑、品评 、诋毁。

　　最常常 说的一句话是：苹果十年都干不成，凭啥你们三年夺目 成？

　　我以为 这个题目 非常难以答复 ，我咋知道苹果为啥十年不成？你们为什么不问蔚小理几年干成的？

　　着实 ，这个财产 都已经很成熟，我以为 三年干成绩 是一个标准 时间，以是 我也不知道怎么答复 ，反正黑稿潮流 般袭来，再加上几家友商推波助澜，漫山遍野的讥讽 和讽刺 。

　　1．没有人看好小米汽车

　　我以为 这些都是小事，真正的困难是我们倾尽尽力 做的SU7，在上市前两三个月与各人 交换 时，居然发现全部 人都以为 卖不动。

　　这给我急得不可 ，我跟他们说，我们的设置 体验都比model 3好很多 。人家跟我说买model 3的都是特斯拉，都是马斯克的铁粉，他们肯定不会买你们SU7的。

　　我说，那好吧，宝马3、奥迪 A4、奔驰 C这些用户该不应 升级更智能的电动车呢？价位差不多，产物 更好。

　　我们几个部分 跟我整了三份陈诉 ，每份洋洋洒洒几十页，我看完，核心 就一句话“这三家的用户买的满是 品牌”。

　　他为啥买SU7？反正我一句话就被噎住了。尚有 我们经心 为女车主计划 的防晒收纳，悦目 ，但很多 人说，女车主肯定不买如许 的性能车。

　　那咋办？

　　我就让市场部请一些媒体朋侪 们来资助 出主意。一共请了23位，我也千万 没想到，绝大部分 人都不看好。他们以为 ，能卖3000辆就烧高香了，这是当时 各人 的明白 。

　　我以为 各人 说的都是内心 话，我有点不平 气，我就实行 去说服他们。我说了两三个小时，说到口干舌燥，完全没用，改变不了他们的观点。

　　这让人无比的绝望，我们整个团队都包围 在焦急 之中。

　　大概本年 3月。很多 人都说我干瘪 了，反正谁人 时间 我黑白 常 忧郁 。在我最忧郁 的时间 ，我想起来我试驾过的一辆车，但是我们一个同事买的车，我借来试驾过几天那是福特野马，40多万的性能车。

　　谁人 同事跟我说，那是他工作了十年之后攒钱买给本身 的嘉奖 。

　　他跟我说，每天 清晨 一上班坐到车里，踏下油门的一刹那，他就热血沸腾。每天 晚上回家了，还在车里坐一会再上楼。此时如今 ，都能追念 起他当时 跟我讲的这些话。我真的信托 ：人生值得被嘉奖 ，这就是Dream Car（空想 之车）的意义。

　　我们的小米Su7就是为他如许 的奋斗者计划 的，以是 我信托 人们对dream Car的向往，我信托 三年多时间，我们整个团队尽力 以赴的投入，我也信托 小米SU7的魅力和强大 的产物 力。

　　以是 ，无论多少人不看好，我始终坚信SU7肯定 会大卖。

　　2．真正的检验 是产能

　　着实 ，真正检验 我信心的是本年 2月份要确定产能。

　　汽车生产供应链很长，生产过程很复杂，我们要怎样 确定整年 的产能呢？

　　很多 人都发起 我们把产能定在3万辆，如许 更稳固 ，但我心田 却非常抵牾 ，定多了担心卖不掉，定少了担心不敷 卖，各人 又会骂我饥饿营销。

　　我还记得在本年 二三月份的时间 ，担当 央视的一个采访，当时 我说既怕卖不动，又怕不敷 卖，心田 非常 抵牾 。

　　这个时间 我的这份自大 让我下定刻意 ，各人 知道我们在年初定了多少吗？

　　76000辆。

　　这意味着什么？扣除产能爬坡的时间，月销要到达 1万辆。

　　当前月销能到达 1万辆的，只有一辆车，就是特斯拉的model 3，也就是说我们从第一天起，定的目标 就是数一数二，假如 卖不出去意味着什么？大概 各人 对车卖不出去没概念。

　　各人 大概 以为 我们的工厂看起来很大，但究竟 上我们的工厂只能存3天的车。

　　各人 知道一个能存1000台车的车库有多大吗？假如 你有一万辆车卖不掉，我们必要 多少个足球场停车？

　　而产出车一旦开始有库存，将会有漫山遍野的车，对我们来说，这将是灭顶 之灾。

　　以是 我很清楚 ，整年 76000辆车的产量是一个疯狂的目标 。

　　但我也很清楚 ，我们没有退路，只能冒死 往前冲。

　　在巨大的焦急 中，离发布的日期越来越近。在3月中旬发布会前，我们办了唯逐一 次媒领会 。

　　媒体老师第一次打仗 了SU7，这时间 有一些人的观点开始改变，他们说：无法想象，这是小米造的第一辆车，它的完成度是云云 之高，代价 感也特别 高级，他们说小米确实有高人。

　　3．更大的困难 是订价

　　这时，我悬着的心才稍稍踏实了一下。但更大的困难 是订价 。代价 定错了，结果 将不堪假想 。

　　但是很多 人并不相识 ，新能源汽车跟纯电车是两个概念，新能源汽车包罗 了增程式、插电混动等各类车型，油电肴杂 的增程车，本钱 很高。

　　除了特斯拉，险些 全部 纯电车都在亏损。

　　以是 ，只有公道 订价 ，我们的业务才华 连续 发展 ，超低价只是饮鸩止渴。

　　当时 网上有谣传说SU7要订价 14.9万，乃至 有人说订价 9.9万，这确实太离谱了。

　　更大的压力来自我们内部，我们贩卖 的同砚 们都很有履历 ，他们对于纯电轿车不停 信心不敷 。

　　在发布会的前一天，我们末了 的代价 决定 会时间不长，但争论非常剧烈 。我以为 我们的初期设置 与体验远超 model 3，我们要有勇气，订价 21.59万，这个代价 比model 3还自制 3万。

　　我以为 SU7有很强的竞争力，但贩卖 的同砚 还是 很担心产物 将来 的远景 。

　　当我讲完SU7的订价 后，整个会场一片沉寂 ，我真的很无助。

　　直到现场的一位高管说，这个代价 无论卖多少辆，我们小米都认。

　　3月28号发布会，我非常 告急 ，嗓子沙哑，就像十年寒窗苦读的门生 终于参加 高考。

　　我在台上大概讲了半个多小时，才渐渐 放松下来。

　　讲到SU7为谁做的时间 ，三年来夹在内心 的很多 话，脱口而出。

　　我说SU7就是为如许 一群人做的，他们不甘于平庸，还在为空想 奋斗，他们向往先辈 的科技，渴望幸福的生存 ，他们心中有火，眼里有光，浑身 都闪烁 着乐观与自大 的光芒。

　　当我公布订价 ，现场的观众开始欢呼。小米SU7应该成了。

　　发布会后我担当 媒体采访，一个同事非常冲动 地跑进来告诉我，小米SU7预定量4分钟破1万，27分钟破5万。

　　那一刹那，仿佛统统 都云云 精美 。3年来全部 的痛楚 、委曲 与不被明白 ，全部烟消云散。

　　同时，有很多 用户没有试驾过SU7，乃至 没有见到过车就直接预订。

　　有一个朋侪 讲了一位米粉的故事，让我特别 的感动。这位米粉叫申力立，39岁，是川大数学学院的一位传授 。

　　他是一位资深的米粉，多年来不停 冷静 地支持小米。

　　3年多前，小米官宣造车，他以为 这是小米的关键时候 ，他必须要站出来支持，然后第一时间在小区里买了一个车位，留给小米汽车。

　　就在发布会当晚第一时间下了订单。如今 空置了3年多的车位迎来了SU7。

　　这就是米粉朋侪 们给小米巨大的信托 啊。

　　当我弯腰为车主开车门的时间 ，这是对米粉朋侪 们发自肺腑的感激。

　　这个偶然 之举在网上火了，就是千亿CEO开车门的段子，厥后 很多 的车企老板们都要去现场开车门。

　　北京车展，我就成了别人眼里的营销之神，行走的流量。

　　而这全部来自于小米SU7巨大的乐成 和一眼万年的魅力。

　　在SU7巨大的乐成 下，在全部 相助 搭档 的共同积极 下，5月份我们发布了新的交付目标 。年底我们保底交10万辆，目标 是12万辆。

　　无论是对我们而言，还是 对整个小米汽车供应链的全部 相助 搭档 而言，都将是一个巨大的挑衅 。

　　小米SU7首战告捷，这意味着小米汽车终于挤上了牌桌，但离真正的乐成 还差很远，我们的长征才刚刚开始。

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　　勇气，是人类最巨大 的赞歌

　　已往 的三年，对于我，对于小米都是一段洗手不干 的履历 。

　　小米SU7乐成 的背后凝结 着巨大的勇气，这不是某一个人的，这是我们小米团体 4万多名员工共同的勇气。

　　勇气并非没有恐惊 ，而是面对 恐惊 的时间 ，依然刚强 不移。勇气来自于刚强 的信心 ，奔涌不息的热情，尚有 每一步的实事求是 。勇气就是人类最巨大 的赞歌。

　　朋侪 们，愿你任何时间 都拥有不屈不挠 的刻意 和披荆棘 的勇气。