21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道

　　一则轻微 碰撞变乱 ，却让萝卜快跑彻底破圈，成为A股主动 驾驶板块的强心剂。

　　7月10日，商用车ADAS企业天迈科技（300807.SH）录得20%涨停，汽车轻量化企业凯中精密 （002823.SZ）则连续 第三个买卖 业务 日以涨停报收，而运营上海本地 网约车服务的大众交通（600611.SH）也以涨停报收，近三个买卖 业务 日上涨幅度高出 26%。

　　作为萝卜快跑母公司，百度公司7月9日收盘涨8.47%，收住迩来 跌势。

　　此前，由萝卜快跑所运营的无人驾驶出租车在武汉轻微 碰撞正在闯红灯的行人引发社会关注。但也因该变乱 ，大量市场人士发现，包罗 萝卜快跑在内的无人驾驶出租车已经在部分 地区 实际 运营，并已经连续 了较长时间，包罗 该类公司的运营数据也颇有看点。

　　代价 或仅为网约车3/4

　　业内人士表现 ，萝卜快跑在武汉之以是 能大规模放开 ，重要 还是 因其舍去平台费用和司机本钱 ，以及24小时全天候运营带来的代价 上风 ，其里程单价远低于都会 出租车，而且 对传统网约车平台也有充足 的竞争力。

　　那么主动 驾驶出租车的代价 竞争力毕竟 怎样 ？21世纪经济报道记者实行 在上海对比萝卜快跑与其他网约车平台资费和路径规划环境 。

　　固然 ，如今 萝卜快跑在上海只被答应 在嘉定新城和奉贤新城内部运行，即出发点 尽头 均必须在两大新城的各自范围内。

　　7月10日14：30，记者同时在滴滴、美团和萝卜快跑预约自上海嘉定新城公交站至上海赛车场的订单，此中 萝卜快跑为“已优惠3.45元，预估8.04元”，而美团快车、滴滴快车均为预估12元，平凡 出租车则到达 17元以上。

　　不外 从规划里程上来说，萝卜快跑疑似并未走近来 蹊径 ，其总路程 达5.5公里，美团快车、滴滴快车则都走了近来 蹊径 ，里程为3.2公里左右。

　　假如 将订单里程拉远，由上海嘉定新城公交站至安亭地铁站公交站，那么萝卜快跑中订单表现 的里程、预估资费分别是15公里、和“已优惠9.42元，预估21.98元”；滴滴平台则表现 里程为13公里，特惠与快车代价 分别为“券-10.47，预估31.4元”与42.3元，美团快车表现 预估代价 为38.3元。

　　记者又通过多番实行 发现，萝卜快跑固然 在里程规划、接驳时间上广泛 长于其他网约车平台，但里程单价仅为平凡 网约车平台的四分之三，包罗 临时 优惠后乃至 能到达 网约车的一半。

　　萝卜快跑的出行服务协议则表现 ，平台会根据地点 地区 的政策及差别 服务内容收取费用。平台所展示的收费代价 按照实用 地区 的法律法规、羁系 部分 的引导 以及本地 出行服务的市场代价 订定 。

　　多家公司已经累计可观运营数据

　　据悉，萝卜快跑如今 已经在11个都会 开放载人测试运营服务，而且 在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人主动 驾驶出行服务测试。此中 ，武汉是最大的主动 驾驶运营服务区。

　　根据国家智能网联汽车（武汉）测试树模 区公开数据，2023年整年 武汉主动 驾驶出行服务订单为73.2万单，服务人数达90万人次，该数据席卷 了包罗 东风悦享、萝卜快跑等19家主动 驾驶出行服务企业。

　　同时，本年 5月，百度副总裁、智能驾驶奇迹 部陈卓对外透露，萝卜快跑在武汉的服务面积已经到达 300平方公里、覆盖770万生齿 ；2024年年底，萝卜快跑将在武汉实现收支均衡 ，2025年全面进入红利 期。克制 2024年4月19日，萝卜快跑累计向公众提供乘车 服务高出 600万次。

　　此前，网传萝卜快跑已经在武汉投放约千台车辆，但公司对相干 传言并未回应；媒体援引内部人士表现 该数据从未披露过。

　　值得留意 的是，21世纪经济报道记者试图向萝卜快跑相干 负责人相识 公司最新的运营数据，但对方告诉记者，当下公司克制 如今 的运营数据已经不对外举行 披露。

　　萝卜快跑并非Robotaxi行业的唯一玩家。

　　文远知行相干 人士日内就向21世纪经济报道记者透露，公司Robotaxi的运营时间已经高出 1600天。

　　此前，上海天下 人工智能大会（WAIC）上，小马智行也已经得到 了上海市无驾驶人智能网联汽车树模 应用答应 ，即下载小马智行APP可在上海浦东订到Robotaxi。

　　而上海本地 的享道出行，也已在上海嘉定、上海临港、苏州相城等地区 开展常态化载人树模 应用。克制 2024年5月尾 ，享道Robotaxi服务订单量高出 30万单，开放点位数300多个。