泉源 ：贤敲棋子

　　数据表现 ，克制 到2023年年底，中国乘用车L2级及以上的智能化产物 渗出 率已经高出 43%。与中国乘用车智能化应用已经发展到较高程度 的近况 相比，中国商用车智能化进程 有待加快 。

　　6月26日，山东重工团体 党委书记、董事长，潍柴团体 董事长谭旭光带队访问百度，与百度首创 人、董事长兼首席实行 官李彦宏举行会商 。两边 就应用人工智能推动装备制造业高质量发展举行 深入交换 。

　　李彦宏表现 ，百度等待 与潍柴团体 睁开 更加深入的相助 ，用全栈自研的人工智能技能 服务国家制造业高速、高质量发展。

　　谭旭光说，盼望 携手百度掀起一场高端装备财产 AI大革命，加快 智能制造、智能驾驶全场景深入应用，在环球 财产 聪明 升级中走在火线 。

　　两大巨头的握手，给商用车智能化发展带来无穷 的等待 与想象。

　　在推动商用车智能化发展方面，谭旭光不停 经心 积极 。谭旭光曾表现 ，要主动 拥抱人工智能，敏捷 落地商用车范畴 的人工智能研究中心 ，面向120个全业务场景，率先研究 AI大模子 在智能驾驶、人机对话、天生 式计划 、猜测 性诊断等范畴 的应用，搭建起AI新科技工程体系。将来 的研发投入中的30%以上要用于人工智能等新科技，人工智能大革命的投入没有封顶、不设上限。如今 ，山东重工已经创建 了人工智能研究院，加快 人工智能与高端装备的深度融合。

　　2024年上半年，山东重工重卡、客车出口均再创汗青 新高。中国汽车工业协会副秘书长李邵华以为 ，中国商用车已经走向天下 舞台，显现 出比力 强的国际竞争力。但他同时表现 ，商用车如今 处在转型升级的关键时期。随着人工智能、大数据等技能 的发展，商用车将越来越智能化，以技能 创新推动财产 创新将成为转型发展的关键。

　　实际 上，对于商用车而言，在长途 驾驶、物流统筹、运营服从 及安全等方面，智能化发展更具实用意义。而除了平凡 蹊径 运输外，船埠 、矿山等特别 劳动场景，也为商用车智能化提供了非常丰富的应用场景。

　　可以说，谁能在商用车智能化范畴 率先突破，并得到 大规模应用，谁就能改变中国商用车将来 的发展格局。

　　但要实现商用车智能化的成熟发展，单一或少数企业都无法完玉成 部技能 突破，企业间加强 相助 是必由之路。

　　我们看到，谭旭光和李彦宏在北京的会商 ，就进一步相助 告竣 了共识，将携手探索大模子 在商用车智能制造、智能驾驶等范畴 的应用。两大巨头的相助 或将拉开中国商用车智化发展的新期间 ，这确实值得等待 。