五折奔驰 ，六折宝马……BBA们大贬价 正在引发连锁反应。

作为国内销量第一的经销商，广汇汽车(600297)的日子甚是惆怅 。根据财报，其本年 一季度营收利润双双下滑，此中 归母净利润更是同比暴降86.61%。业绩惨淡 之下，广汇汽车的股价也走向低迷，克制 7月4日收盘，其股价已连续 11个买卖 业务 日低于1元，面对 着退市风险。

新浪科技梳理广汇汽车财报发现，早在2018年，其在销量、财务 数据上便走向了下坡路，根本 与新能源车崛起时间点符合 。

如今 ，广汇汽车服务的车企仍以燃油车品牌为主，这也是其受打击 的主因。不外 它也在实行 自救，客岁 已关闭了红利 本领 较低的门店50家，而且 与20多个新能源品牌告竣 相助 ，这一办法 可否 准期 收效 ？

BBA贬价 潮连累 经销商

近来 ，BBA等豪华品牌贬价 促销的消息引发关注。

新浪科技先后报道了宝马和奔驰 以及其他豪华车的“跳水价”，如今 这股贬价 海潮 正在引发连锁反应，这些品牌的经销商要扛不住了，广汇汽车便是此中 的代表之一。

广汇汽车官网表现 ，其贩卖 品牌包罗 奔驰 、奥迪、沃尔沃、宝马、凯迪拉克等豪华品牌，而这些品牌近几年的销量走势都不太抱负 。

其2023年财报表现 ，克制 2023年12月31日，策划 网点共计735家，此中 超豪华及豪华品牌策划 网点245家，占比高出 33%；而其业务 收入排名前十的门店中，策划 品牌均为宝马、奔驰 、奥迪这三家品牌。

而根据宝马团体 日前发布的财报表现 ，本年 一季度其营收366.14 亿欧元，同比微降0.6%；净利润为29.51亿欧元，同比降落 19.4%；在中国市场，本年 一季度宝马团体 累计销量（含BMW和MINI品牌）为187452辆，同比下滑3.8%。

本年 第一季度，梅赛德斯-奔驰 实现营收358.73亿欧元，同比下滑4.4%；净利润30.25亿欧元，同比下滑25%；不但 是营收净利双双下滑，销量方面也可谓低迷。2024年第一季度，梅赛德斯-奔驰 中国市场销量为16.81万辆，同比下滑12%。

大客户销量和财报萎靡之下，广汇汽车也难以幸免。

广汇汽车财报表现 ，本年 一季度，其营收277.9亿元，同比降落 11.49%；归母净利润7094.05万元，同比降落 86.61%。广汇汽车在财报中表现 ，重要 是陈诉 期内汽车斲丧 复苏迟钝 ，受行业代价 战影响整车红利 本领 下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模降落 但本钱 相对刚性导致归属于上市公司股东的净利润大幅下滑。

利润薄如纸

实际 上，广汇汽车的困局并不但 是本年 才出现。

资料表现 ，广汇汽车创建 于1999年，早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主，2016年收购宝信汽车、大连尊荣等进军豪华及超豪华市场，同时也布局 乘用车融资租赁及二手车市场。

广汇汽车在2015年6月登岸 A股市场，并在2016年成为中国首家资产规模和营收规模都突破千亿的汽车经销商团体 。中国汽车流畅 协会数据表现 ，2023年各大经销商团体 中，广汇汽车在乘用车总销量中排名行业第一，营收规模排名第二。创建 了覆盖天下 28 个省、自治区及直辖市的乘用车经销网络。

不外 ，广汇汽车重要 的贩卖 品牌和营收泉源 还是 以燃油车品牌为主，而在新能源汽车渗出 率越来越高的环境 下，广汇汽车走入窘境 也就在所不免 。

新浪科技梳理广汇汽车财报发现，早在2018年，其在销量、财务 数据上便走向了下坡路。

重新 车销量来看，其2018年销量为88.2万辆，仅同比增长0.1%；2019年销量仅同比增长1.7%，而在2020―2022年，其销量更是连续 三年下滑，幅度分别到达 16.2%、7.2%、15.4%；到2023年，其销量才有所规复 ，到达 59.6万辆，实现同比增长1.1%。

从财务 状态 来看，2018年以来，其出现了严峻 的财务 危急 。2018年―2023年，其营收增长陷入停滞状态；归母净利润更是惨不忍睹，2018―2020年连续 三年同比下滑，降幅高达16.27%、20.16%、41.72%，2022年归母净利润更是同比暴跌265.92%。

到2023年，广汇汽车的财务 状态 才有所好转。其2023年营收入达1379.98 亿元，同比增长3.34%，不外 固然 营收年入千亿元，但赢利 本领 依然很弱，归母净利润只有3.92亿元，毛利率为8.29%，净利率仅为0.46%，可谓利润薄如纸。

从具体 的策划 来看，2023年广汇汽车的整车贩卖 为1174亿元，占收入的比例为85.1%，但是带来的利润却只有19.4亿元，这部分 业务毛利率为1.65%；而维修业务、佣金署理 这两项毛利率较高的业务，营收占比却分别只有10.02%和3.67%。

面对 退市风险

业绩崩塌之下，广汇汽车的股价也非常 低迷。

6月20日，广汇汽车的股价初次 跌破1元，当日收报0.98元/股，跌幅为8.41%。当日广汇汽车发布提示风险公告称，若公司股票连续 20个买卖 业务 日的逐日 股票收盘价均低于1元，公司股票大概 被上交所停止 上市买卖 业务 。

紧接着的6月21日、24日、25日的三个买卖 业务 日，公司股价连续 跌停。6月26日，广汇汽车股价涨停，收报0.78元/股，27日又大跌8.97%，到28日，再度下跌；7月1日、2日、3日和4日，广汇汽车股价实现连续 涨停。但克制 7月4日收盘，该股报价0.99元/股，仍旧 在1元以下。

这是广汇汽车连续 11个买卖 业务 日股价低于1元。此时间隔 其走出伤害 区也仅差1分钱，后续可否 死去活来 仍需观察。

实际 上，广汇汽车面对 的窘境 ，是经销商们的共同困难 。6月30日，中国汽车流畅 协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数观察 ”表现 ，2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流畅 行业处在不景气区间。

中国汽车流畅 协会财产 和谐 工作委员会副秘书长樊宇指出，经销商上半年销量任务 完成环境 分化显着 ，此中 ，18.4%的经销商已完成任务 ，34.8%的经销商任务 完成率超八成，而有13.5%的经销商完成率不敷 五成。

在广汇汽车之前，不少经销商已经出现退市、停业 等危急 。比如 2023年年初，浙江中通团体 传出停业 消息，旗下19家4S店全部关停；2023年7月，巨大 团体 退市摘牌；本年 初，市场又传出广东永奥投资团体 有限公司策划 遭遇严峻 危急 ，旗下的多家4S门店出现停息 业务 、停息 新车交付。

在此配景 下，广汇汽车也在积极实行 自救。比如 2023年，广汇汽车就在加大向新能源业务转型。其财报表现 ，克制 2023年底，广汇汽车已与赛力斯(85.300, -1.37, -1.58%)（AITO）、阿维塔、岚图、猛士、长城欧拉、哈弗新能源、小鹏、奇瑞iCAR、奇瑞星途星纪元、奇瑞风云、祥瑞 银河、长安深蓝、路特斯等20多个新能源品牌创建 接洽 与沟通机制，新能源品牌覆盖范围进一步扩大。如今 已申请54家新能源门店授权，建成并投入运营26家，正在申请15家。

别的 ，广汇汽车还在关闭低效门店。2023年，其关闭红利 本领 较低的门店50家，并完成17家门店的品牌转换工作。

船大难 掉头，面对 退市风险广汇汽车可否 乐成 自救，依然是未知数。